[發布日期:2019-12-07 14:51:43]
壓路機又叫壓土機,是種經常能看到的路面工程機械。它的工作原理主要是借助自身的重力作用對那些沙性的、半粘土性土質或者瀝青砼路面進行塑性的加強作用的壓實。路泰是家業從事壓路機銷售的廠家,對于壓路機的壓路方法有著到的簡介,接下來隨小編起來看看吧!
1、壓實路面應從道路兩側邊緣開始,逐步碾壓移向道路中心。前后兩次碾壓時的滾壓帶要有定的重疊寬度,串聯壓路機和單輪振動壓路機的重疊寬度取250~300mm,靜碾三輪壓路機的重疊寬度可取主壓輪的半。
2、壓路機要盡量靠近攤鋪機碾壓,并采取先輕后重的施壓方法,以確保在混合料冷卻到低于所需 低溫度前達到密實度要求。
3、 遍碾壓時應注意溫度。石油瀝青為80~150℃之間(渣油瀝青為90~110℃、,若碾壓溫度過高,材料會在滾輪前受到擠壓,出現沿滾輪邊緣膨脹產生橫向裂紋和粘附于滾輪上的現象。當碾壓溫度過低,瀝青粘度變高,難以壓實,碾壓過的路面會出現龜裂現象。
4、在碾壓新鋪瀝青混合料時,操作人員應先將驅動輪駛入新鮮混合料場,以減少波紋和斷裂現象。保持碾壓速度恒定,熱料面層上不要任意停車;轉向或起步時應緩慢,這樣可以把壓痕減到 小。
1、沿線路縱向進行壓實,碾壓時遵循“先輕后重,先慢后快,先邊后中(曲線地段按先內側,后外側)”的原則。采用靜壓1遍+強振3-4遍+弱振2遍+靜壓1遍,行走速度控制在4km/h以內的方式進行。
2、上坡碾壓時,壓路機起步、停止和加速都要平穩,避免速度過高或過低。
3、上坡碾壓前,應使混合料冷卻到規定的低限溫度,而后進行靜力預壓,待混合料溫度降到下限(120℃)時,才采用振動壓實。
4、下坡碾壓應避免突然變速和制動。
5、在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時,應先使用輕型壓路機進行預壓,而后再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。
6、無論是上坡還是下坡,瀝青混合料底下層必須清潔干燥,而且定要噴灑瀝青結合層,以避免混合料在碾壓時滑移。
7、無論是上坡碾壓還是下坡碾壓,壓路機的驅動輪均應在后面。這樣做有以下優點:上坡時,后面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力,同時前輪對路面進行初步壓實,以承受驅動輪所產生的較大的剪切力;下坡時,壓路機自重所產生的沖擊力是靠驅動輪的制動來抵消的,只有經前輪碾壓后的混合料才有支承后驅動輪產生剪切力的能力。
1、壓實松散物料時,應先經過1~2次靜壓后再進行振動碾壓。
2、在坡道作業時速度應盡量放低,禁止在大于20%的橫坡上行駛。
3、壓路機在工作時用低速,工作時注意前后左右有無人員或障礙物,有事提前鳴笛提示或找人清理做出標識,再進行作業。
4、注意多臺壓路機聯合作業時行保持隊形及間隔距離(前后3-5米,左右0.5-1米),在坡道時應低速(0-7km/h)行駛,防止慣性滑坡,碾壓時必須遵照施工人員規定的碾壓工藝碾壓,在碾壓中不得漏壓,不能隨便更換碾壓速度,不得隨便停車。
4、壓路機運行中嚴禁維修或者加油,壓路機運行時駕駛員嚴禁離開機器,嚴禁任何人員在行駛中上下機器,嚴禁穿拖鞋短褲涼鞋戴耳機上班。
1、壓路機作業行駛中,若發現換向離合器或起振離合器有打滑現象,應立即停機,并分離主離合器;須對換向離合器或起振離合器進行檢查、調整及排除故障。不可加大油門、試圖以高轉速大功率來勉強行駛,否則將燒毀離合器片。
2、作業或行駛中緊急制動時,必須先踏下主離合器踏板以切斷動力,然后再踏制動踏板,否則易損壞制動器;解除時,應先松制動踏板,然后再松主離合器塌板以恢復行駛。
3、對于帶差速鎖死裝置的壓路機,在正常作業時應將差速鎖死裝置置于差速位置,以便于機器轉向,并可避免損壞路面;當機器陷入泥坑或有較大石塊阻住后輪使后輪打滑時,可將差速鎖死裝置置于鎖死位置,以幫助機器克服后輪打滑并越過障礙。
4、壓路機變換行駛方向時,須先將換向手柄由前進(后退)位置扳至中位,待壓路機停穩后再將手柄扳至后退(前進)位置。不可次扳到位,以免因突然變換行駛方向而損壞機件。
5、機子停機后應選擇平坦,堅實的地面停放,不能停在路基邊緣,如需停在坡道時,要在輪子下用石頭或木塊塞緊,并擺放反光錐。
6、上、下坡時應提前換好低速擋,禁止以高速上、下坡。
7、進行高速碾壓作業時,禁止開動起振裝置。
8、變換行駛速度時,必須先分離主離合器或換向離合器,才可扳動變速手柄進行換擋。
9、壓路機的起振或停振,應在運行中進行,以免損壞路面。嚴禁在硬質路面上起振,以免損壞減振裝置或其他機件。
以上關于壓路機壓路方法由洛陽壓路機廠家路泰工程機械提供,其實對于新手而言,在進行碾壓的時候可以考慮優先使用小型壓路機來練習,因為小型壓路機雖然和大型壓路機的碾壓技巧樣,但是操作起來卻更加的靈活方便,因此新手使用壓路機建議優先選擇小型壓路機來試練。